Γράφει ο Γιώργος Χ
Το τελευταίο διάστημα, δημοσιεύματα του Pronews προκάλεσαν σύγχυση και ανησυχία σχετικά με την πορεία και την κατάσταση του αμερικανικού αεροπλανοφόρου USS Gerald R. Ford. Συγκεκριμένα, το μέσο ισχυρίστηκε ότι το πλοίο κατευθύνθηκε προς την Κροατία και ότι οι τεχνικές του βλάβες ενδέχεται να σχετίζονται με «ύποπτο σαμποτάζ». Ωστόσο, μια πιο προσεκτική εξέταση των διαθέσιμων στοιχείων δείχνει ότι οι ισχυρισμοί αυτοί στερούνται στοιχειώδους τεκμηρίωσης και εντάσσονται σε ένα ευρύτερο μοτίβο υπερβολής και παραπληροφόρησης.
Είναι η συνήθης παραπληροφόρηση που όλοι οι εγχώριοι ρωσόφιλοι κι όλοι οι "Λευτεριά στην Παλαιστίνη" συνηθίζουν να παρουσιάζουν ως πραγματικότητα που συνεχώς ΔΙΑΨΕΥΔΕΤΑΙ.
Αρχικά, ο ισχυρισμός περί πορείας του αεροπλανοφόρου προς την Κροατία δεν επιβεβαιώνεται από καμία αξιόπιστη στρατιωτική ή διεθνή πηγή. Οι κινήσεις των αεροπλανοφόρων των ΗΠΑ, αν και όχι πάντα πλήρως διαφανείς για λόγους ασφαλείας, παρακολουθούνται στενά από διεθνή μέσα και αναλυτές. Σε τέτοιες περιπτώσεις, σημαντικές αλλαγές πορείας δύσκολα περνούν απαρατήρητες. Η απουσία ανεξάρτητης επιβεβαίωσης καθιστά τον συγκεκριμένο ισχυρισμό εξαιρετικά αμφίβολο.
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η χθεσινή 27/3/2026 παρέμβαση του ναυάρχου εν αποστρατεία Ιωάννη Εγκολφόπουλου, ο οποίος ανέφερε ότι τα τεχνικά ζητήματα που παρουσιάστηκαν αντιμετωπίστηκαν άμεσα στη Ναυτική Βάση Σούδας, με επισκευές που ολοκληρώθηκαν μέσα σε 3 ημέρες και το αεροπλανοφόρο ήδη από 26/3/2026 πήρε ξανά πορεία προς Μέση Ανατολή όταν ξέσπασε η φωτιά στο μέρος των πλυντηρίων του. Πλέον αυτό επισκευάστηκε κι όλα αντικαταστάθηκαν.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το πλοίο είναι πλήρως επιχειρησιακό και έχει ήδη επιστρέψει στην αποστολή του στη Μέση Ανατολή. Η τοποθέτηση αυτή, προερχόμενη από έμπειρο στρατιωτικό αναλυτή, αποδυναμώνει περαιτέρω τα σενάρια περί «σαμποτάζ».
Όσον αφορά τις τεχνικές βλάβες του πλοίου, είναι γνωστό ότι το USS Gerald R. Ford, ως το νεότερο και τεχνολογικά πιο προηγμένο αεροπλανοφόρο των ΗΠΑ, έχει αντιμετωπίσει κατά καιρούς ζητήματα αξιοπιστίας σε επιμέρους συστήματα. Αυτά όμως έχουν αναγνωριστεί επίσημα και εντάσσονται στη φυσιολογική διαδικασία εξέλιξης και βελτίωσης ενός τόσο σύνθετου οπλικού συστήματος. Η μετάβαση από τεχνικές δυσκολίες σε σενάρια «σαμποτάζ από μέλη πληρώματος» χωρίς αποδείξεις αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυθαίρετης σύνδεσης γεγονότων.
Η χρήση τέτοιων αφηγημάτων εγείρει σοβαρά ερωτήματα για τη δημοσιογραφική δεοντολογία. Αντί για διασταύρωση πληροφοριών και ψύχραιμη ανάλυση, παρατηρείται μια τάση δραματοποίησης και δημιουργίας εντυπώσεων.
Η αναπαραγωγή ανεπιβεβαίωτων σεναρίων όχι μόνο παραπληροφορεί το κοινό, αλλά υπονομεύει και την εμπιστοσύνη προς την ενημέρωση συνολικά.
Συμπερασματικά, η υπόθεση του USS Gerald R. Ford αναδεικνύει την ανάγκη για κριτική ανάγνωση των ειδήσεων, ιδιαίτερα όταν αυτές περιλαμβάνουν εντυπωσιακούς αλλά ατεκμηρίωτους ισχυρισμούς. Σε μια εποχή όπου η πληροφορία διακινείται με ταχύτητα, η ευθύνη τόσο των μέσων όσο και των αναγνωστών είναι μεγαλύτερη από ποτέ.
Αλλά τι να περιμένει κανείς από ένα ΜΜΕ που κάνει "αχταρμά" από σοβαρά ζητήματα γεωστρατηγικής μέχρι εξοπλιστικά (στα οποία πρότεινε να αγοράσει η Ελλάδα 40 ετών μεταχειρισμένο ιταλικό αεροπλανοφόρο παρουσιάζοντας το κι ως ευκαιρία!), μοντέλα και ζώδια μαζί με ολίγον από θρησκειολογία κι ότι άλλο μπορεί αν σκεφτούν για ένα "κλίκ" παραπάνω
Μην ξεχάσουμε και τα... "πορτοκάλια για Sukhoi"...αξέχαστες εποχές της ελληνικής δημοσιογραφίας που τέτοια άρθρα με τη φωτογραφία του Su-27 ως μικροί μαθητές τα κάναμε σαϊτες στη σχολική τάξη διότι τέτοια αξία είχαν σε αντίθεση με άλλα που μέσα στο ίδιο περιοδικό μπορούσες να τα χαρακτηρίσεις ως αξιόλογα.
Δημοσιογραφία σημαίνει ΑΛΗΘΕΙΑ. Αυτό πολλοί το ξεχνάνε διότι συμβιβάζονται...με "λογική".
Στο παρακάτω βίντεο (1:42) ο αγαπητός μου ναύαρχος κύριος Ιωάννης Εγκολφόπουλος παρουσιάζει με στοιχεία (και) τα γεγονότα σχετικά με το αεροπλανοφόρο και διαψεύδει τους Βαλκανοταλιμπάν που είπαν πάλι ΜΠΟΥΡΔΕΣ.
Τα σέβη μου κύριε ΝΑΥΑΡΧΕ!
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου